Минпромторг не хочет начислять электромобилям баллы за локализацию

Минпромторг РФ прорабатывает изменения в программу льготного автокредитования, чтобы допустить в неё с 2025 года электромобили без учёта балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов отечественного производства. Это сказано в письме (есть в распоряжении «СенатИнформ»), которое  министерство направило на имя главы Комитета СФ по экономической политике Андрея Кутепова.

В конце августа он предложил ведомству распространить балльную систему оценки локализации на производство  электромобилей. В настоящее время ряд россиян может взять льготный кредит на покупку электромобиля произведённого в РФ. Однако, по действующим правилам, для таких машин не установлены требования по локализации производства. То есть номинально сделанные в нашей стране элктрокары могут фактически оказаться почти полностью импортными. «В соответствии с Постановлением Правительства РФ, совокупное число баллов в отношении автомобиля должно составлять не менее 1600 баллов в 2024 году, не менее 2000 баллов в 2025 году не менее 2500 баллов в 2026 году. Указанное условие не распространяется на электромобили, в связи с чем допуск к мерам поддержки предприятий, на которых производятся электромобили, практически никак не увязан с локализацией», — отмечал Кутепов.

В ответе Минпромторга сказано, что хотя балльную систему в отношении электромобилей вводить пока не планируют, перечень критически важных компонентов для них формируется совместно с государственным научным центром ФГУП «НАМИ».

Ранее ведомство уточняло, что в 2024 году планируется дофинансировать программу льготного автокредитования на 6,5 млрд рублей, а программу льготного лизинга — на 8 млрд рублей.

Сейчас базовая скидка в рамках льготного автокредитования составляет 20%, а для жителей ДФО — 25% от стоимости автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Мерой могут воспользоваться медработники, те, кто трудится в сфере образования, участники СВО и члены их семей, а также граждане с инвалидностью и семьи с детьми, приобретающие автомобиль на Дальнем Востоке.

Стоимость авто не должна превышать 2 млн рублей, и обладать не менее 1,6 тыс. баллов за локализацию. Например, это все модели Lada, ВИС, УАЗ, ГАЗ (полной массой до 3,5 т), автомобили Haval Jolion (произведенные в Тульской области). Также под действие программы попадают электромобили, произведенные на территории РФ, со скидкой 35%.

Год назад кабмин продлили действие программы льготного автокредитования до 2026 года. 

Ранее Андрей Кутепов предлагал уравнять субсидии, которые получают граждане при покупке автомобилей на газомоторном топливе и с электродвигателями. 

Сенатор Юрий Фёдоров подчёркивал, что парламентарии готовы вместе с Правительством разрабатывать поправки для полной локализации в РФ производства электромобилей и всей необходимой для их обслуживания инфраструктуры.