Сенаторы намерены добиться снижения цен на рыбу

За год ценники на рыбу в российских магазинах, включая сельдь, минтай и мойву, выросли в среднем на 30%. И это при том, что в стране сегодня вылавливается более 5 млн тонн рыбы, что намного больше, чем требуется для ежегодного внутреннего потребления (около 1,5 млн тонн). Об этом пишет «Парламентская газета», ссылаясь, в частности, на данные Росстата. 

Проблемой обеспокоены в Комитете СФ по аграрно-продовольственной политике. Так, глава комитета Александр Двойных подчёркивает, что на пути рыбы от вылова до прилавка сейчас есть множество неоправданных «накруток», в частности, на этапе хранения и транспортировки. Он уверен, что необходимо выявлять такие моменты, выяснять, почему они оказываются столь затратными, и делать ценообразование на рыбную продукцию прозрачным.

Первый зампред комитета Сергей Митин, отметил, что в оптовой продаже цена на минтай с марта 2022 года снизилась на 13%, а в розничной — выросла более, чем в два раза: с 200 до 444 рублей за 1 кг. Маржа перекупщиков в этой ситуации может составлять в цене рыбы до 30%. Сенатор подчеркнул, что есть законодательные инструменты с помощью которых можно применить государственное ценовое регулирование в отрасли. Речь, в частности, о ранее принятых поправках в закон о торговле, благодаря которым можно вводить госрегулирование цен на определённые виды социальных товаров. По убеждению Митина, перечень этих товаров необходимо пересмотреть, добавив туда новые виды рыбы.

Кроме того, сейчас в парламенте на рассмотрении находятся новые поправки, направленные на ограничение наценки на социальную группу товаров в торговых сетях. В случае одобрения документа, надёжную законодательную основу получат предложения Росрыболовства об ограничении торговой наценки в 30% на мороженую горбушу, сельдь, минтай и сардину.

Законодатели также указали на то, что ценообразование на рыбную продукцию «всегда было волатильным». Как отметил сенатор Игорь Зубарев, количество вылавливаемой рыбы зависит от сроков путины, а некоторые виды и вовсе вылавливают с годовой периодичностью. Но кроме возникающих в связи с этим проблем с хранением рыбы, не меньшие проблемы связаны с её транспортировкой. Правда, есть ситуации, когда причины наценок абсолютно не очевидны.

Сегодня триста тысяч тонн рыбы выращивается в рыбохозяйствах в центральных регионах. Затрат на перевозку и хранение у них нет, при этом цена на вроде бы местную рыбу за год выросла на 70%. В чем причина?

Сергей Митин, первый зампред Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию

По словам законодателя, для сдерживания роста цен на рыбную продукцию нужна система мер по обеспечению прозрачности ценообразования. Он заверил, что сенаторы готовы разработать её совместно с Правительством.

Член того же комитета СФ Людмила Талабаева напомнила, что с 2022 года государство субсидирует железнодорожные тарифы на перевозку рыбы из отдалённых регионов. Но на доставку другими видами транспорта господдержка не распространяется. При этом рыбопромышленники боятся отправлять улов поездами из-за старых вагонов-рефрижераторов, которые не держат нужную для хранения рыбы температуру. Парламентарий считает, что рыбопромышленные предприятия необходимо освободить от платы по системе «Платон» при перевозке их продукции с Дальнего Востока автотранспортом. Кроме того, следует выделить для них топливные субсидии.

«СенатИнформ» рассказывал, что Талабаева уже обращалась с соответствующим предложением в Минтранс, однако там инициативу сенатора не поддержали. 

Ранее Председатель СФ Валентина Матвиенко указывала, что проблема с рефрижераторами и высокая стоимость доставки рыбы во время путины делает невыгодной продажу улова в других субъектах РФ. И хотя в нашей стране ловят очень много рыбы, она отсутствует в необходимом количестве и по доступной цене в магазинах большинства регионов.