Для Севморпути создадут собственный дноуглубительный флот

В России будет создан дноуглубительный флот для работы в акватории Северного морского пути, сообщил вице-премьер - полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

ГК «Росатом» уже проработала вариант создания собственного дноуглубительного флота. Первый этап проекта предусматривает приобретение судов для выполнения работ в короткий навигационный период. Специалисты определили объём необходимых капитальных затрат, сообщает пресс-служба кабмина.

«Дноуглубительный флот для работы в акватории Северного морского пути будет создан. Сегодня были некоторые разночтения по финансовой модели. Не всё сошлось в экономике между ГК «Росатом», Минтрансом и Минфином. Я соответствующие просьбы нашим коллегам сформулировал. В течение недели мы доведём до конца выполнение поручения Президента РФ по созданию собственного дноуглубительного флота», – подытожил Юрий Трутнев.

В беседе с «СенатИнформ» член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, сенатор от Ямало-Ненецкого автономного округа Владимир Пушкарёв обратил внимание на то, что Северный морской путь - это не просто абстрактная транспортная артерия, а конкретные грузы, инвестиции и инженерная школа.

Парламентарий напомнил о факте, который часто ускользает от внимания широкой публики. «Тот же «Росатом» уже имеет успешный, я бы сказал, уникальный опыт высокоширотных дноуглубительных работ в районе Сабетты. Это была «ювелирная» работа, позволившая принимать суда ледового класса с большой осадкой. То есть компетенции есть, и они наши, отечественные», - рассказал сенатор.

Комментируя дискуссии о финансовой модели между ведомствами и «Росатомом», Пушкарёв призвал не драматизировать расхождения в расчётах, назвав это нормальным рабочим процессом государственного управления. По его словам, позиция Минфина и Минтранса вполне понятна, так как министерства требуют обоснования затрат.

Но финальный сигнал гораздо важнее. Слова Юрия Трутнева о том, что флот будет создан в любом случае, а разногласия снимут за неделю, - это проявление жёсткой исполнительской дисциплины. Если есть поручение главы государства и есть понятная цель - укрепление технологического суверенитета в Арктике, - значит, решение будет найдено. Сомнений в этом нет

Владимир Пушкарёв, член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию

Ранее вице-спикер СФ Константин Косачёв заявлял, что Северный морской путь является исторически сложившейся национальной транспортной коммуникацией, а не международным проливом.

В числе ключевых приоритетов РФ по развитию Севморпути сенатор назвал расширение международной деятельности, прежде всего, привлечение дружественных стран к наращиванию потенциала Трансарктического транспортного коридора.

Председатель СФ Валентина Матвиенко неоднократно подчёркивала, что развитие Дальнего Востока и Арктической зоны РФ является безусловным приоритетом госполитики нашей страны.