В СФ считают, что регионы должны регулировать правила пользования электросамокатами

Для регулирования передвижения на электросамокатах необходимо разработать законодательную базу. Об этом «СенатИнформ» заявил замглавы Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов.

ВЦИОМ представил данные исследования, согласно которым в России с той или иной периодичностью электросамокатами пользуются 9% россиян, не пользуются — 91%. При этом, по мнению 81% граждан, популярность электросамокатов влияет на рост числа аварий. Каждый второй россиянин считает, что в первую очередь следует ограничить скорость передвижения на самокатах (48%). 33% предлагают ввести запрет езды на тротуарах и пешеходных зонах. Выделение отдельной категории прав для вождения электросамокатов считают важным 21% граждан.

По мнению сенатора Абрамова, к регулированию передвижения на электросамокатах нужно подойти комплексно: прописать все возможные и невозможные случаи, начиная от мощности, скорости, права управления.

Сегодня, отметил парламентарий, очень большой разброс электрических средств индивидуальной мобильности (СИМ) — есть маломощные детские самокаты, а есть и самокаты большой мощности, при авариях с которыми иногда гибнут люди.

Законодатель считает, что в вопросах разработки нормативно-правовых актов нужно учитывать разницу между российскими регионами. По его словам, нужно понимать, что каждый город имеет свои особенности, и нельзя сравнивать Москву, например, с Якутском.

Считаю, что нужно дать право нормотворчества регионам, которые будут регулировать правила пользования этими средствами передвижения

Иван Абрамов, зампред Комитета СФ по экономической политике

Напомним, что ранее член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Александр Башкин предлагал ввести обязательные права для тех, кто управляет мощными электросамокатами и обязать граждан сдавать экзамен на минимум основ управления и знание ПДД.

Сенатор также предлагал подумать над введением ответственности за нарушение ПДД владельцами электросамокатов.