В СФ заявили, что госструктурам выгоднее закупать отечественные электрокары

Минпромторг РФ порекомендовал госслужащим в основном приобретать машины шести локализованных в России марок, включая как традиционно российские Lada и УАЗ, так и Haval, «Москвич» и Evolute. В пресс-службе ведомства уточнили, что автомобили для чиновников должны закупаться у компаний, наладивших локальное производство в рамках заключённых специнвестконтрактов (СПИК), предполагающих повышение локализации.

Напомним, в начале августа Президент РФ Владимир Путин дал поручение о приоритетном использовании государственными и муниципальными служащими машин отечественного производства, выразив мнение, что «все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях».

Из этого списка очень привлекательными выглядят электромобили, ведь основная проблема в их использовании сегодня состоит в том, что Минэнерго не создаёт условия для развития зарядочной инфраструктуры, а госструктуры в своих гаражах могли бы её построить и максимально использовать. Такое мнение высказал «СенатИнформ» первый зампред Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов.

Помимо того, что такой вид транспорта является экологически чистым, он ещё и в тренде развития новых технологий, а наша страна не должна отставать. Если электрокары будут массово закупаться для чиновников, это выведет нашу страну в данном передовом сегменте на совершенно другой уровень

Иван Абрамов, первый зампред Комитета СФ по экономической политике

Министерство рекомендовало для закупки легковые автомобили Lada (модели Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Travel, Niva Legend), УАЗ (Патриот, Пикап, Профи, Хантер, СГР), Aurus (Senat, Komendant), «Москвич» (3, 3е, 6; выпускается на базе китайского JAC), а также выпускаемые липецким «Моторинвестом» с использованием технологий китайского Dongfeng электромобили Evolute (I-Pro, I-Joy, I-Sky) и локализованные в тульской области автомобили китайского Haval (Jolion, Dargo, F7/F7x, H9). Перечень планируется актуализировать по мере выхода на рынок новых моделей российского производства.

Ранее Абрамов призывал коллег-законодателей оказать посильную помощь АвтоВАЗу, при формировании бюджета на ближайшую трёхлетку, чтобы его автомобили могли конкурировать с китайскими, заполняющими российский рынок.

Глава Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов неоднократно предлагал Правительству снизить уровень кредитной нагрузки на предприятия автопрома, которые никак не могут выбраться из долгов.

С инициативой ориентироваться на российский автопром в госзакупках уже выступали в Госдуме и Минфине РФ, выразив готовность закупать отечественные автомобили.